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要说到最近最红的两款A级运动车,那就非国内网红领克03和韩国运动小生现代菲斯塔莫属了。这俩车说起来也很巧,相差不远的价格(领克03售价:11.68—15.18万元;菲斯塔售价:11.98—15.48万元),同样主打运动和年轻人市场,所以相信很多人都在这俩车上纠结了很久。那么我们车主之家就趁着广州车展的机会为大家带来详细的实车体验和导购。PS:此次对比均为顶配车型。

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外观方面,俩车的实力都不俗。03延续了家族式风格,与远近光灯分离的“北极光”日行车灯,有没有给你法拉利的感觉?而菲斯塔也是现在最新的风格,不规则的六边形大嘴里面是菱形的网状,似乎是将中网的面积最大化了。

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车身尾部,此时你可能会觉得领克03没能给你新意,因为尾灯灯组与01和02简直一模一样,多多少少都给你一种审美疲劳的感觉。

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汽车资讯,菲斯塔的贯穿式尾灯就能让人眼前一亮,而且还有镀铬装饰条的修饰。在运动造型设计上,领克03和菲斯塔都拥有“小鸭尾”,03下包围的扩散器运动感更强。

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在车身尺寸方面领克03完胜菲斯塔,只不过菲斯塔的溜背车身造型更吸睛,对得住轿跑的名称,但这样的设计必须面临后排头部空间不够富裕的问题。反观领克03,传统的线条轿车的设计,后排头部空间一点都不含糊。

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在调到体验者合适的驾驶座的时候,领克03前排头部空间还剩4指的余量,后排腿部、头部空间分别是一拳三指和三指。而菲斯塔的后排头部空间只有一指,基本上是没有余量。

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内饰部分,领克03依旧是那一套设计语言,但用料和高级感都比菲斯塔强。03的电子档把虽然很精致,但是过于短小,驾驶乐趣难免会因此受影响,可玩性不高。既然强调运动,菲斯塔的内饰针对运动的外观作出了回应,平底的方向盘、机械式档把和座椅都有红色元素的点缀,更重要的是,安全带竟然是用全红的配色,这是要下赛道的感觉?

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说到座椅,必须提一下领克03赛车式的桶型座椅包裹性特别好,当然了,有好也有坏,对于体型偏胖的人来说可能是一个痛点,而且会侵蚀掉后排一部分的腿部空间,相比菲斯塔的座椅也会硬一点。

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配置方面,俩车顶配车型都配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、ACC自适应巡航、自动驻车、车联网、全车一键升降车窗等亮点配置。尽管菲斯塔的配置已经处于很高的水平,拥有座椅通风加热和方向盘加热,让你冬暖夏凉,但领克03是将配置表填满的节奏,全液晶仪表盘、全景天窗、全景摄像头、自动泊车入位、车内氛围灯、感应雨刷、道路救援呼叫都是比菲斯塔要更加全面的配置。

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车轮方面,领克03使用固特异eagle
F1偏性能的轮胎,抓地力相当好;而菲斯塔用maxxis victra
sport也是偏性能的轮胎。

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动力方面,菲斯塔将辆车的差距拉得很大,在整车质量比领克03轻137KG的前提下,还要多出24马力。而且领克03的三缸发动机依然没有得到大多数人的认可,并需要添加95号汽油,估计这点要让不少车主却步。变速箱方面,俩车都是7速双离合,但是菲斯塔用的是干式,这让双离合新手堵车时情何以堪?

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总结:

或者很多人都会作出一个较为“保守”的选择,选车时避免自主品牌更加避免三缸发动机。但领克03也不仅仅是靠颜值,在沃尔沃的技术下诞生,用高质感的材料和配置营造高级感。或许你暂时无法接受三缸发动机,领克也意识到这个问题,往后会新增2.0T四缸发动机,但是输出的最大功率与1.5T三缸发动机高功版基本持平。不管怎样,在决定选择哪辆车之前,领克03和菲斯塔都值得我们去试驾一下。

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