上海经信委主任李耀新24日在此间参加“民生访谈”时透露,截至目前,上海累计销售269辆面向私人的纯电动轿车。

汽车资讯,对于新能源汽车推广不如预期,他坦言“万事开头难”,目前最关键是推进充电桩建设。

所谓新能源汽车,是指除汽油、柴油发动机之外的其它能源汽车,废气排放量较低。作为能源消费大国,中国发展新能源汽车需求紧迫,未来数年对新能源汽车产业的投入达千亿元人民币级别。

私人小汽车保有量居中国内地前列的上海,是新能源汽车推广重要区域之一。

据上海建交委方面数据,截至2012年底,上海私人小汽车注册量达140.2万辆,2013年这一数量预计达162万辆。

上海经信委方面称,上海正推进私人购买新能源汽车的试点,也已发布相关鼓励政策,并公布三批试点车型。

新能源汽车在上海享受各类价格补贴,大多最终售价10多万元人民币,购买者可获免费牌照。

虽如此,但新能源车尚难普及,除了技术还不够成熟,不少有意购买者称,小区内无充电设施,便捷使用成问题。

李耀新称,上海正在推进充电设施的网络化建设,截至去年年底,上海建成及在建充换电站共12座,充电桩1500多台;除了公共机构场所,还将鼓励个人安装充电桩。

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