汽车配件网了解,

通用汽车上周的表态,让庞大集团和青年汽车对瑞典萨博汽车的整体收购横生枝节。

萨博信息人士昨日对编辑显示,10月28日签订的谅解备忘录已设定了三个前提条件,其中之一即是通用汽车同意中国公司整体收购,萨博只有满足了前提条件汽车配件网报道,庞大和青年才会打款,否则只能任由萨博破产清算。由于假如没有通用汽车的技术许可,萨博就等于一个空壳,收购对于中国公司来说,意义已不大。

信息人士还显示,11月15日是谅解备忘录的截至日期,但这不会成为中国公司收购的最终时间底线。但是,重组保护期截至12月21日,留给中国公司的时间已不多了。

主要的通用

通用汽车上周明确反对庞大和青年各个方面收购萨博汽车,并威胁将停止供应零配件以及主要的知识产权。通用方面显示,不期望萨博易主,给在中国的业务和合作关系带来负面影响。

汽车配件“通用同意”为前提条件 双庞收购萨博再添悬念。通用中国公司在一份给本报编辑的邮件回复中显示,尽管通用汽车对在合理的协议和前提下向萨博持续供应动力系统和其他零部件保持开放的态度,但是假如萨博的所有权出现建议中的更改,那么通用汽车将不会同意延续这时有的技术许可或继续为萨博供应9-4X车型,由于这不符合通用汽车公司股东的最好利益。

其实,通用汽车重点担心,一旦中国公司整体收购了萨博汽车,那么技术上的共享关系会影响到通用在华车型的销售,这时,通用欧宝和别克都在使用通用和萨博两者共享的技术,而别克品牌在中国市场销量占通用近半壁江山。

而假如通用汽车真的切断了与萨博之间的技术联系,那么萨博就面对着无产品可生产的境地,事实上沦为了一个空壳。庞大集团和青年汽车也就失去了收购的意义。

2009年时,萨博的前东家通用将其三个整车平台、两个系列涡轮增压发动机和两款变速箱的全套重点知识产权作价2亿美元已卖给北汽集团。

这时,通用汽车具有萨博的部分知识产权和优先股华夏汽配网消息。在瑞典汽车前身世爵接手萨博之后,通用就与萨博签订了5年共享整车、发动机、增压、安全等关键技术平台的协议。

汽车配件,这时萨博的车型只有新9-5轿车和SUV9-4X,
而这两个车型的平台是通用的平台,萨博并不具有知识产权也没有任何处置权,它需要额外向通用支付专利费来生产这两个车型。萨博这时只有凤凰平台将用在它的新9-3轿车在2012年后的换代生产,但该平台也不在萨博手中。

信息人士显示,以前就曾考虑到了通用汽车可能阻挠的问题,在10月28日签订的谅解备忘录中,通用汽车同意中国公司整体收购萨博是收购的三个前提条件之一。只有满足了前提条件,中国公司才会打款,要不然只能任由萨博汽车清算破产。

上述人士显示,这时还没有和通用汽车进行直接谈判,不知道通用汽车的确切态度。这时是瑞典政府在负责与通用汽车的沟通。他显示,这时要看瑞典政府的态度,当年吉利收购沃尔沃,瑞典政府也在其中发挥了重要作用。

另瑞典相关政府官员表示他们这时已与美国通用公司获得联系,此外,瑞典企业部发言人也证实,已与中国发改委开展积极磋商,期望各方能够就相关问题达成一致并给出最终处理方案。瑞典政府也担心,假如萨博最终破产,将会带来上万人的失业危机。

而要想真正完成这次收购,除了通用汽车之外,还需要得到中国发改委、瑞典政府以及欧洲投资银行的同意。其中,得到通用的许可,成为收购最为主要的一步。

整体框架不变

萨博汽车发言人古尼拉·古斯塔沃斯显示,正在和庞大汽贸和青年汽车洽谈新的股权结构,”我们讨论的目标是寻找到一个各方同意的股东结构。”他显示,庞大集团和青年汽车将来具有萨博汽车100%的股权,这对通用汽车可能”是个问题”。

“这时没有必要改变。”信息人士显示,庞大集团和青年汽车将坚持整体收购的思路。他显示,整体收购对中国两家公司是有利的。

对于瑞典汽车对外表示要调整股东结构,该人士以为,这重点是由于瑞典汽车总裁维克多·穆勒对于中国公司整体接盘心有不甘。

同一时间,上述人士显示,庞大集团和青年汽车也将收购的进展状况及时汇报给了国家相关部门。

依照10月28日的谅解备忘录,庞大集团联合青年汽车,以1亿欧元购买萨博100%股权,并计划将来五至六年注资22亿欧元,帮助萨博重新赢利。

10月28日谅解备忘录的有效期截至11月15日。但是信息人士显示,这个时间点不会成为庞大集团和青年汽车收购萨博的最终期限,只要处理了包括通用汽车同意在内的几个最终收购的前提条件,收购就可以完成。

这时,萨博汽车已停产,该公司同一时间还处在破产保护期内,破产保护的有效期截止到2012年12月21日。此外,萨博公司一定在11月22日以前向法庭提交怎样向债权人清偿债务的计划。

也就是,最终留给中国公司的时间已不多了。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章