涡轮增压发动机近些年大行其道,特别是自主车企纷纷推出自己的涡轮机头,而有意思的是,各家又十分默契的主推1.5L排量的涡轮增压发动机,所以当大家看上去都一样的时候,总会让消费者犯上选择困难症,今天小编就为大家来排解下“疑难杂症”,看看两款如今热门紧凑车长安逸动和比亚迪速锐1.5T有何不同。

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  为什么说这两款车热门?因为两款车在2013年逸动卖了9万辆、速锐则是12万辆,两者相加超过了20万辆,对于自主品牌来说,这都是让领导们喜笑颜开的销量了。而2014年一开始,长安就给逸动装上了那台在致尚XT用的1.5T发动机,而速锐则是上市之初就用上了1.5T发动机+6速双离合变速器的“TID黄金组合”,这个对比有点意思。

对比车型官方指导价

车型

长安逸动1.5T AT 运动豪华型

比亚迪速锐1.5TID 自动旗舰型

官方指导价

10.79万

9.99万

整车质保

四年或10万公里

四年或10万公里

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● 外观:不同的是设计取向 相同的是耐看大方

汽车资讯,  逸动在2013年没有1.5T车型的情况下就卖出了90000+辆,我想很大程度上不错的外观设计是帮了忙的,而其实两款车在车身尺寸上十分接近,甚至有相同的轴距和相同的车高,再加上同样主攻家用车市场,所以整体的设计来看都是耐看大方的,但是看看细节,也能体会出两车的不同定位。

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  首先一个细节就是前脸的设计,特别是在中网的造型上,逸动设计师绝对算别出心裁了,这样的波浪形中网赋予了前脸动感。而思锐也给比亚迪设计师正名了,不再是只会抄袭了事,整体呈U型的前脸看上去很接地气、很耐看。这也给两车定了个基调,逸动偏运动,速锐偏沉稳。

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  从侧面线条更容易看出两车在设计取向上的差异,这种差异并不是说谁就一定比谁漂亮,而是两车设计之初就对消费人群定位有所不同。而话又说回来,逸动有些运动取向有并不是非常激进的,速锐朴实沉稳但又不显得呆板。

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  而逸动和速锐的尾部设计也算是对整车外观设计一个较好的收官,没有任何的不协调,带一点个人色彩来看,我会更喜欢逸动的设计,但是速锐是那种很多年看上去都不显得过时的车。

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  说到外观配置方面,尽管长安逸动的1.5T
豪华型售价都达到了10.79万,但是要想和速锐1.5TID
旗舰型较量,还是差了些,自动大灯与后视镜一键折叠是两样实用性很高的配置。另外速锐的这款顶配车型还有同级少见的电子驻车,并配备了全尺寸备胎,这还仅仅是逸动被虐的开始,下面的具体配置对比更“触目惊心”……

外观配置对比

车型

长安逸动1.5T AT 运动豪华型

比亚迪速锐1.5TID 自动旗舰型

轮胎参数

205/55 R16

205/55 R16

备胎尺寸

非全尺寸

全尺寸

自动大灯

前雾灯+大灯高度可调

后视镜电动调节+加热

后视镜折叠

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