市场上出现新产品,一般会比较合理地以针对性出牌。汽车音响品牌无论针对专车专用还是发烧爱好者,较常用都是新单品形式上市。德国Eiman最近一口气推出D-165系列的新产品,不但一来就是针对轻度发烧这个细分市场,更是以非常合理的产品布局上市,新品包括两分频扬声器和同轴单元,也就是说一下子解决轻烧群体的前后声场系统一步到位!

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比特效药更“治痛”的标靶药

德国Eiman公司把全新EIMAN
D-165C两分频套装喇叭和D-165X同轴喇叭定位为轻度发烧友的“特效药”,但小编觉得这两套产品更是比特效药更有针对性奇效的标靶药。差别在于“特效药”是快速抑制、控制,但会“复发”。“标靶药”则是如名字一样击中红芯,直达患处,减少复发可能!解决轻烧问题,D-165C和D-165X的相互配套,就是德国Eiman公司为中国轻烧消费者的诚意推荐的“标靶药”。

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德国Eiman D-165C两分频套装喇叭

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二路分频网络和球顶高音单元

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德国Eiman D-165X二路同轴喇叭

不只是普普通通的好听

市场上很多产品都一个劲儿的宣传好听、耐听、超低失真,但有理智的消费者或者直说有发烧症状的消费者,很快就能识破所谓的好产品只是简单的纸盆设计。德国Eiman这套喇叭一出来就是特殊的纤维盆,中央橡胶防尘帽提升声波扩散提升音场宽度。超低失真就是特殊纤维振膜去保证,橡胶防尘帽则是负责保证喇叭对声音的速度感。此外增强高保真的性能高音单元采用丝质振膜球顶高音,随着磁体材质采用越来越广泛,这个高音单元也不吝啬地用上价值更高的钕磁体。德国Eiman更强调消费者或者改装店家要近距离细看高音的金属网罩,因为Eiman特意用上六角形的工艺,为的就是避免声波过量在网罩聚焦“被困”。

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钕磁体高音

由于是同出一脉的系列产品,D-165C中低音单元和D-165X二路同轴单元同样是用上耐用度极高的铸铝盆架,悬边是天然橡胶折环,内部磁路和盆架的悬挂系统用上同步的科技(注:同轴喇叭是玻璃纤维音盆),增加音乐稳定性,也提升爆发力,低频下潜方面自然也是充沛有力、收放自如的趋向。

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中低音单元用上特殊纤维振膜

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同轴单元的中低音则是玻璃纤维振膜

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工艺细腻的铸铝盆架刚性十足

讲性价比更讲全面

上面提到的收放自如,也很能说明德国Eiman这个D-165系列的音质特性。针对轻度发烧市场,对应将会是更全面的音乐风格展现,车主不会像重度发烧友那样偏好某种音乐形式,不同的音源和曲风之间的处理变得尤为重要。试听后会发现,无论是D-165C两分频还是D-165X同轴单元,除了必要的低失真度外,还能保持很好的纯净美音。如其运用的降低声波聚焦网罩一样,主体音乐呈现更是纯净自然,细节丰富。不同曲风切换中依旧保持顺滑,人声嘹亮透彻,低频够力直接,能温能火,刚柔并重。

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360汽车网点评:按照资深的老烧友或者新晋的老烧友来说,可能在发烧市场未必立刻想到德国Eiman这个名字,但从全新的D-165C两分频以及D-165X同轴来说,确确实实做到入门发烧、轻度发烧应该具备的条件,走心的佳作,针对轻度发烧的“标靶药”已经更胜其性价比特性。

德国Eiman D-165C两分频技术参数:

汽车配件,规格:6.5寸两分频套装喇叭

低音尺寸:166mm

低音直径:25mm

高音直径:25mm

额定阻抗:4Ω

额定功率:60W

最大功率:180W

频率响应:55-22kHz

灵敏度:91dB

德国Eiman D-165X二路同轴技术参数

规格:6.5寸二路同轴喇叭

低音直径:25mm

高音直径:13mm

额定阻抗:4欧姆

额定功率:50W

最大功率:150W

频率响应:60-22kHz

灵敏度:91dB

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