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欢迎各位收看这期的,说到“十万级”自然是普大奔喜的一个购车区间,从全国销量就能看到这个量级的庞大数据,然而在“颜值即正义”的今天,放眼望去那些十万级的车型里,基本都是下图这样的……要么就过分激进,要么就特别呆滞,或者奇奇怪怪,或者“大众脸”……

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虽说颜值的东西各花入各眼,但始终还是有符合大多数人主流的审美价值,比方说思域神车就不会有几个说丑的,另帕萨特尽管跟捷达再像,明眼人也能看得出质感的区别,再到豪华品牌BBA,旗下大多数的车型也都处于审美在线行列。

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那今天我们就简单侃侃,10万预算,究竟都有哪些高颜值不掉档次的车型可以选择:

吉利缤瑞

预售价9.08-11.88万元

“颜值选车”的话题时时会有,这次就算是吉利缤瑞带了波节奏。在不少车型说自己“主打年轻、运动”的时候,你很难理解居然是“公务员官车”底子的吉利竟然先做出了青年人公认好看的缤瑞——没别的,就是正常家族脸下挂了副两侧开口巨大的前杠,瞬间AMG气息上身,外表已经有400匹马力以上。

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这种感觉在帝豪GL官方赛车上已经有些雏形,只是小得可怜的轮毂,还有“帝豪”的称呼,几乎就跟年轻人绝缘了……而说回刚公布预售价不久的缤智,4680mm长度和2670mm轴距会比帝豪GL小一点,无论是空间还是操控性,都远不及其外观有亮点。

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而动力上更是尴尬,缤瑞车型中1.0T版本的最大马力居然要比1.4T版本的更强,达到了136匹,搭配上双离合基本就是秒杀1.4T版本的节奏了。不知道这种魔性的套路,是不是在告诉买家“其实三缸机也很好”呢……

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名爵6

售价9.66-14.68万

不管大家认为名爵6结合了马自达的魂动脸,还是奔驰的屁股,但符合主流审美是毫无疑问的。和上面缤瑞一样都属于“简洁而协调”的风格,LED日行灯勾勒出来的眼神也更具备运动气息。尺寸上2715mm的轴距让它颜值与实用兼备,整体性价比没得说。

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此外在10万级区间这台车也不丢分,毕竟核心的“169匹马力、250Nm扭矩、XDS弯道控制系统”是全系标配的,哪怕买的最丐版,也可以美其名曰“感受手动的纯粹”,不失面子也不失性能。只是今天从颜值而论,本人强烈建议车主去降低车身,否则名爵6的中后段线条略臃肿不好看……

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荣威i6

售价9.48-14.38万

此前在中没提到荣威i6读者们就有意见了,但扭力梁后悬挂、相对正经的面孔,确实很难联系到它的可玩性,当然不否认其零百加速8秒内的实力。所以真不知道有些厂商对年轻人有什么误解,搞个花里花哨的激进外形就宣称“为年轻而生”——反观i6大气协调的前脸,还不一样人气不减?

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但相比“波澜不惊”的颜值,性价比是更大的利器,放到10万级水平,入门版的i6已经带上倒车影像、电动天窗、手机互联、LED日行灯、后视镜加热等功能,总体而言用着1.0T三缸机搭配手动于家用而言还是不错的,况且造型肯定不会给你丢分。

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只是有必要提一句,荣威i6,还有上一款名爵6,用的都是干式双离合,各位还是查询一下拥堵路况下的驾驶技巧再做考虑吧,毕竟走走停停导致的高温会成为这类双离合的一个短板。

长安逸动

售价7.49-10.59万

以下是稍激进一些的改款逸动,这副“致敬”雷克萨斯的蝶翼式前脸或许还不是多数人能接受,但既然今天就着外观来侃,逸动的整车线条还是能加分的,尤其在腰线处理和长度比例上,隐约还有有些马自达昂克赛拉、英菲尼迪Q50L的感觉。

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但实际上,这款车一点都不运动。改款之后全系都只有1.6L的版本,最大爆发128匹马力,168Nm扭矩,配上扭力梁后悬挂,综合感觉是谈不上什么运动的。就不知道长安能拿到多少马自达的创驰蓝天技术,好歹在变速箱和底盘上玩点花样出来,否则很对不起这个外观啊……

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既然今天讨论的是10万级区间,那推荐逸动的最重要原因,无疑在于这个预算可以上到次顶配或顶配了,作为自主品牌配置肯定不会少,但这套家用的动力总成是不是你的菜,就得自行选择了。

雪佛兰科沃兹

售价7.99-11.49万

汽车资讯,为什么上面都是自主的车型呢?因为合资车10万以内的,真的没几款好看的,你总不能拿福睿斯、致炫、捷达去论颜值吧……挑了一番,科沃兹算是良心加成,也难怪它的销量可以突破上半年销量的Top10。作为科鲁兹的弟弟,基本没有被“阉割成渣”的感觉,家族脸依旧质感到位。

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而划算的部分在于,10万预算基本能够上到次顶配车型了,这时1.4T发动机带来的120匹马力还有6.87L/百公里的车主平均油耗(科沃兹也荣登过榜单),一种小而美的感觉油然而生,此外加上胎压监测、手机互联、后视镜加热等不错的配置,就不难理解它的销量神话了。

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不过购买与否也建立在各位对三缸机的看法上,事实上现在很多新车,10万以内的,都开始用到1.0T的三缸机型了。而此前车主之家实测通用家别克GL6的三缸机,表现其实很不错。

现代领动

售价9.98-15.18万

最后再挑出一款十万级颜值被多数人认可的合资车型,那就是“整容十段”的韩系车,现代领动。这也是难得排名靠前的韩系车,前杠两道括号一般的格栅辨识度很高,激进中还算是协调,而视觉上偏低的重心,也给到不少性能车的feel。

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但我相信在颜值的加持下,短头短尾的坐乘空间是少数卖点之一,以10万左右的入门车型看来,配置不算太入流,而强烈不推荐丐版是因为甚至没有ESP,此外最大马力128匹、扭矩156Nm,基本也只是一个家用的水准。

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自从韩系车去年zuo死以来,“观望”成为了最好的态度,反正越来越多又激进配置又高的车型逐渐降价了,除非十分心仪领动的外观,否则十万预算,可以再等等。

那这期的就到此结束了。要再次强调的是,外观、颜值的东西,始终是各花入各眼,见仁见智的,这些车型或许也还不是各位心目中,十万能拿下的最帅气车型,但基于它们的销量和各方面配置,要性价比也要长脸的同学,不妨可以考虑下。

最后,不知道各位认为10万级颜值最高的车型都有哪些呢?

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